Bilunarviðgerð á miðflóttaviftu

Slit á gírhlutum miðflóttavifta er algengt vandamál í búnaði, þar á meðal slit á útblástursviftu, leguhólfinu og pústskaftinu. Fyrir ofangreindar miðflóttaviftubilanir eru hefðbundnar viðgerðaraðferðir meðal annars yfirborð, varmaúðun, burstahúðun o.s.frv., en þær hafa allar ákveðna ókosti: ekki er hægt að útrýma varmaálagi sem myndast af háum hita viðgerðarsuðunnar, sem er auðvelt að valda efnisskemmdum, sem leiðir til beygingar eða brota á hlutunum; og burstahúðun takmarkast af þykkt lagsins og auðvelt er að afhýða hana. Að auki nota ofangreindar tvær aðferðir málm til að gera við málm, sem getur ekki breytt „erfitt til erfitt“ samsvörunarsambandinu. Undir sameiningu ýmissa krafta mun það samt valda því að gúmmíhúðuð rúllan slitist aftur. Nútíma vestræn lönd nota aðallega fjölliða samsett efni til að gera við ofangreind vandamál, og mest notað er bandaríska Fushi Blue tæknikerfið, sem hefur ofursterka viðloðun, framúrskarandi þrýstistyrk og aðra alhliða eiginleika, og hægt er að taka í sundur og vinna án vinnslu. Það eru engin áhrif af hitaálagi frá viðgerðarsuðu og viðgerðarþykktin er ekki takmörkuð. Á sama tíma hefur varan eftirgefandi eiginleika sem málmefni hafa ekki, sem getur tekið á sig högg og titring búnaðarins og forðast möguleika á frekari sliti. Það er smám saman að skipta út hefðbundnum aðferðum við innlenda beitingu miðflóttaviftubilunarviðgerðar.

Fyrir frekari upplýsingar um skilvindu, vinsamlegast farðu á eftirfarandi vefsíðu: https://www.jnblower.com