Aðferðin við að skipta um drifskaft og legu miðflóttavifta

1. Fjarlægðu tapapinnann og gúmmígormskífuna sem tengja tengin tvö og taktu burðarkassann úr stálgrindinni. Athugaðu að hornin fjögur eru staðsett undir hornsætunum fjórum.

2. Opnaðu efri hluta leguboxsins, þú getur séð uppsetningaraðferðina og uppsetningarstöðu lagsins, olíuþéttisins, læsingarhlutans og teppsins. Nýja drifskaftið er einnig sett upp samkvæmt gömlu-gírgjafaaðferðinni.

3. Settu fyrst leguna upp. Hita þarf leguna með því að brenna olíu í 15-20 mínútur, setja það síðan í hjól drifskaftsins á meðan það er enn heitt og setja síðan læsinguna, bakhliðina og olíuþéttinguna í röð.

4. Settu uppsetta drifskaftið í leguboxið. Athugið: það eru göt í báðum hlutum drifskaftsins og annar endinn er hjólið. Efri og neðri hlífar leguboxsins og hluti þeirra eru húðuð með kísilþéttiefni fyrir vélina. Fyrir efri helming ássins, stingdu fyrst staðsetningarpinnanum inn í staðsetningargatið, hertu síðan boltann, settu gúmmíhringinn í stóra endalokið, ýttu á hann með boltanum, settu síðan litla kirtilinn og settu tengistykkið fyrir. inn í drifskaftið.

5. Eftir að boltar burðarkassa eru festir skaltu setja legukassann í upprunalega stöðu þar sem hann var fjarlægður. Á þessum tíma skaltu -athugaðu aftur eða stilla sammiðju gírskaftsins og mótorskaftsins, sem og stærð tengibilsins. Bilið á milli tenginna tveggja sem er 2-3 mm gerir það að verkum að gírskaftið og mótorinn eru í sömu miðju hringsins og tvær endahliðar tenginna tveggja eru samsíða sama geislaplani, það er að segja , tengin tvö eru Bilin ættu að vera jöfn. Þetta ferli er mjög mikilvægt og háþrýsti miðflóttaviftan titrar ef hún er ekki rétt stillt.

6. Eftir að hafa stillt sammiðju flutningsássins og úthreinsun tengisins, hertu fjórar boltar leguboxsins.

Settu hjólablöðin fyrir. Notaðu asetýlengas lághita (appelsínugult) loga til að hita skaftholið jafnt, gaum að því að loginn geti ekki verið í skaftholinu, til að forðast háhitaskemmdir á skaftsskífunni, þannig að hjólskaftsgatið geti ekki verið í skaftinu. bolsgat, til að forðast háhitaskemmdir á bolsskífunni. Eftir upphitun í um 15 mínútur skaltu setja það í drifskaftið. Hægt er að setja þunnt viðarbretti í skaftholið, slá með sleggju eða kringlótt stáli og festa kirtilinn á skaftholið með boltum eftir uppsetningu.

7. Leguboxinu er aftur-sprautað inn í olíugluggann í helming olíugluggans og tenginu er snúið handvirkt. Það er enginn óeðlilegur hávaði í hjólinu, húsinu, legukassanum osfrv., og hægt er að setja tapapinnann og hlífðarhlífina á tenginu.

https://www.jnblower.com/