Lokunaraðferð miðflóttavifta

1. Neyðarstöðvun viftunnar: Þegar einingin er prufukeyrð, ef eitt af eftirfarandi aðstæðum kemur upp, verður að stöðva hana strax. Neyðarstöðvun viftunnar er að ýta á stöðvunarhnapp hýsilsins og framkvæma síðan afleiðingar lokunarinnar. Tegund af. Miðflóttaviftan titraði skyndilega kröftuglega og fór yfir kveikjugildið. B. Óeðlilegt klóra- eða núningshljóð í líkamanum. C. Reykur frá hvaða legu eða innsigli viftunnar sem er, eða hitastig legu hækkar verulega upp í viðvörunargildi. D. Þegar viftuolíuþrýstingurinn er lægri en viðvörunargildið. Geymirinn er lágur og það er olíuleki. F. Þegar akstursgildi skaftsins eykst verulega og stöðugt og nær viðvörunargildinu.

2. Venjuleg stöðvun viftunnar: Venjuleg stöðvun viftunnar fer fram sem hér segir. einhvers konar. Opnaðu hægt frárennslislokann (eða ventilúttakið) og lokaðu tæmingarventilnum hægt. B. Lokaðu inngjöfinni hægt í 20-25 gráður. C. Ýttu á stöðvunarhnappinn til að heyra óeðlilegt þegar vélin er stöðvuð. D. Hægt er að stöðva olíuframleiðsluna þegar einingunni er lokað í 5-10 mínútur eða flutningshitastigið fer niður fyrir 45 gráður. Fyrir eininguna með rennslishringþéttingu ætti olíunni að vera til staðar með lokuðu olíudælunni þar til líkamshitinn er lægri en 80 gráður. Eftir að einingin hefur verið stöðvuð ætti snúningurinn að snúast 180 gráður í 2 til 4 klukkustundir reglulega.

https://www.jnblower.com/