Meginregla háþrýstings miðflóttavifta

Þegar hjólið snýst er gasið á milli blaða háþrýsti miðflóttaviftunnar undir miðflóttakrafti til að fá hreyfiorku (kvikþrýstingshöfuð) og er losað frá jaðri hjólsins og er stýrt af hlífinni í laginu til að flæði til úttaks viftunnar, þannig að það sé í miðju hjólsins. Undirþrýstingur myndast þannig að ytra loftstreymi streymir stöðugt inn í viðbótina, þannig að viftan geti losað gasið.

Mótorinn sendir kraftinn til viftuhjólsins í gegnum skaftið og hjólið snýst til að flytja orkuna út í loftið. Undir virkni snúningsins myndar loftið miðflóttaafl og loftið dreifist um blað viftuhjólsins. Á þessum tíma, því stærri sem viftuhjólið er, er orkan sem loftið fær. Því stærri sem hún er, því stærri er þrýstihæð (vindþrýstingur) viftunnar. Ef stóra hjólið er skorið lítið mun það ekki hafa áhrif á loftrúmmálið, heldur aðeins draga úr loftþrýstingnum.

www.jnblower.com