Gerð miðflóttavifta

Miðflóttavindljós er vindmyllibúnaður sem notar miðflóttaafli (fer eftir snúnings hraða og ytri þvermál) til að vinna að því að auka þrýsting loftsins með axial inntak og geislaljós. Miðflóttavindljós er vindmyllibúnaður sem notar miðflóttaafli (fer eftir snúnings hraða og ytri þvermál) til að vinna að því að auka þrýsting loftsins með axial inntak og geislaljós.

Vindmyllibúnaður með miðflótta aðdáandi má skipta í framvirkan vindmyllibúnað, geislamyndaður vindmyllibúnaður og afturvirkur vindmótor í samræmi við blaðshorn.

Samkvæmt blaðshorni hjólhjólsins er hægt að skipta miðflóttahjólin í þrjá gerðir, þ.e. framsenda vindhjóli, geislamyndaður vindhjóli og afturhlaup vindhjóla.

Samkvæmt hjólhýsi uppbyggingunni er hægt að skipta hjólinu í tvo gerðir: multi-wing hjól og shunt hjól.

Samkvæmt uppsetningarvélum er hægt að skipta kröfum um ytri snúningshraða og innra hjólahjóla.

Framhlauparhlaupið er einnig þekkt sem framhlaupari þegar innstungshraði hjólhjólsins er meira en 90 gráður. Almennt frá hornhluta vindmyllisins er hornið á milli ytri hliðar blaðsins og snerti snúningsstefnu punktar blaðsins óstöðugt horn, sem er framhlaupið vindhjóli.

Aftursvifhjólið vísar til afturábakshjólsins, einnig þekktur sem afturábakið, þegar úttakshorn hjólsins er minna en 90 gráður. Almennt séð er hornið milli ytri framlengingar blaðsins og snúningshluta snúningsstefnu blaðsins á þessum tímapunkti skarpt horn, sem er afturábakið á vindhjóli.

Almennt séð er hjólhlaup framhjólsins> 90, og síðan er uppsetningu horn hjólbarðarins <>

Blöð multi-vængarhlaupsins eru meira en vindmyllan, sem eru meira en 30 blöð, og eru dreift jafnt á ytri hliðum efri og neðri vélarplötu. Efri og neðri diskur brúnir hjólsins eru yfirleitt þau sömu.

Ytri snúningshlaupið er hjólið sem er fest á mótorhjólin. Hjólhlaupurinn er búinn mótor sem snýst ekki um bolinn og hlífin snúist. Til dæmis er loft aðdáandi er ytri númer mótor.http: //www.jnblower.com/